Nie tylko lot —
zostań pilotem.
Od pierwszego lotu zapoznawczego po własną licencję PPL(A). Kompletna ścieżka zgodna z EASA Part-FCL, z nowoczesnym samolotem i doświadczonymi instruktorami.
Instruktorzy EASA
Doświadczeni instruktorzy z aktualnymi uprawnieniami FI.
Nowoczesny samolot
Pełna awionika szklana, indywidualny harmonogram lotów.
Indywidualne podejście
Tempo szkolenia dopasowane do Ciebie, nie do grupy.
Teoria + praktyka
9 przedmiotów EASA i komplet materiałów szkoleniowych.
Prywatna licencja pilota samolotowego
Licencja PPL(A)
Kompletny kurs zgodny z EASA Part-FCL — od pierwszego lotu z instruktorem po egzamin państwowy. To podstawowa licencja, która otwiera drogę do samodzielnego latania rekreacyjnego i dalszych uprawnień (nalot do CPL, IR, uprawnienia instruktorskie).
- Godzina lotu (samolot + instruktor)
- od 850 zł/h
- Kurs kompletny (teoria + min. 45 h)
- od 42 000 zł
Wymagania
- Ukończone 17 lat w dniu wydania licencji (szkolenie można rozpocząć wcześniej)
- Orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy 2 (badanie u lekarza orzecznika lotniczego)
- Znajomość języka angielskiego na poziomie umożliwiającym komunikację lotniczą
- Brak przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania lotów
Przebieg szkolenia
- 1
Teoria — 9 przedmiotów EASA
Prawo lotnicze, wiedza ogólna o statku powietrznym, osiągi i planowanie lotu, człowiek — możliwości i ograniczenia, meteorologia, nawigacja, procedury operacyjne, zasady lotu, łączność. Zakończone egzaminem teoretycznym (12 testów jednokrotnego wyboru).
- 2
Loty podstawowe z instruktorem
Pierwsze godziny w powietrzu — start, lądowanie, loty po kręgu, manewry podstawowe. Instruktor przy Tobie od pierwszej minuty, aż do momentu gdy jesteś gotowy na samodzielny lot.
- 3
Loty solo
Minimum 10 godzin samodzielnie w powietrzu (w tym min. 5h nawigacyjnych solo), zawsze pod nadzorem instruktora dyżurującego na lotnisku. To moment, w którym naprawdę uczysz się latać.
- 4
Nawigacja
Loty trasowe — w tym jeden lot solo na dystansie min. 270 km (150 NM) z lądowaniem na dwóch różnych lotniskach. Planowanie trasy, łączność, radionawigacja.
- 5
Przygotowanie do egzaminu i egzamin państwowy
Loty sprawdzające z instruktorem, a na końcu egzamin praktyczny (skill test) z egzaminatorem państwowym ULC. Minimalny nalot całkowity do licencji: 45 godzin.
Uprawnienie do lotów nocnych
VFR Noc
Rozszerzenie licencji PPL(A) o loty nocne VFR (Part-FCL.810). Miasto z góry nocą, oświetlone pasy startowe i zupełnie inna nawigacja — to naturalny kolejny krok po zdobyciu licencji podstawowej.
- Cały kurs (loty + teoria)
- od 6 500 zł
Wymagania
- Posiadanie ważnej licencji PPL(A)
- Minimum 5 godzin nalotu w programie uprawnienia
- W tym min. 3h z instruktorem (w tym 1h nawigacji nocnej z co najmniej jednym lotem trasowym min. 50 km)
- 5 samodzielnych startów i 5 samodzielnych lądowań nocą (z osobą na pokładzie)
Przebieg szkolenia
- 1
Loty z instruktorem
Zapoznanie z procedurami nocnymi, oświetleniem lotniska, iluzjami optycznymi charakterystycznymi dla lotów po zmroku.
- 2
Nawigacja nocna
Lot trasowy nocą z instruktorem — inna perspektywa, inne punkty odniesienia.
- 3
Kręgi samodzielne
5 startów i lądowań pod nadzorem instruktora dyżurnego na lotnisku.
Godziny do CPL / ATPL i bieżącość
Budowa nalotu
Wynajmij nasz samolot i buduj nalot do wyższych licencji (CPL, ATPL) albo utrzymuj bieżącość (currency) po zdobyciu PPL(A). Elastyczny grafik rezerwacji online, przejrzyste stawki godzinowe.
- Wynajem samolotu (bez instruktora)
- od 780 zł/h
- Z instruktorem
- od 950 zł/h
Wymagania
- Ważna licencja pilota (PPL(A) lub wyższa)
- Aktualne orzeczenie lotniczo-lekarskie
- Bieżące uprawnienia na typ/klasę samolotu
Przebieg szkolenia
- 1
Wynajem samodzielny
Rezerwujesz samolot online, latasz samodzielnie w ramach swoich uprawnień.
- 2
Z instruktorem
Loty odświeżające, dodatkowe szkolenie lub przygotowanie do kolejnych uprawnień.
* Ceny orientacyjne — ostateczna kalkulacja po rozmowie wstępnej, w zależności od tempa szkolenia i liczby nalotanych godzin.